В четырехигольных машинах в отличие от двухигольных пружина натяжения нижней нитки находится на шпульном колпачке, который вкладывается в челнок.

Посредством этой пружины регулируется натяжение нижней нитки. Если винт Б повернуть направо, то нитка, выходящая из шпульного колпачка, будет натягиваться сильнее; если же этот винт повернуть налево, то слабее. Винт В только крепит пружинку к шпульному колпачку.

Регулировка натяжения нижних ниток производится так же, как и в двухигольной машине. Нужно только следить за тем, чтобы при разборке челночных комплектов и снимании шпульных колпачков последние всегда ставились затем на свое прежнее место, так как натяжение ниток, идущих от челночных комплектов, согласовано с натяжением соответствующих верхних ниток. Перестановка шпульного колпачка с одного места на другое вызывает те же дефекты в работе машины, что и неправильная заправка верхних ниток.