Разборку машины нужно начинать с удаления таких деталей, которые или мешают сниманию других деталей, или могут быть повреждены при разборке, как, например, иглы.

Мы рекомендуем разборку машины разбить на две стадии: а) разборка рукава и б) разборка платформы. В качестве примера возьмем разборку машин кл. 111, 112, 245 и 249.

А) Разборка рукава:

1) разобрать механизм игловодителя;

2) разобрать механизм нитепритягивателя;

3) разобрать механизм лапки;

4) вынуть вал, качающий раму игловодителя;

5) ослабить винт хомутика, соединяющего дышло (шатун) о валом поперечного движения рейки;

Б) снять ремень с верхнего и нижнего шкивов;

7) ослабить винты, крепящие все детали, находящиеся на верхнем валу;

8) снять маховое колесо;

9) выдвинуть верхний вал влево и осторожно снять с него но порядку все находящиеся на нем детали',

10) вынуть втулки.

6) Разборка платформы:

1) снять игольную пластинку, задвижные пластинки и рейку;

2) вынуть вал поперечного движения рейки;

3) ослабить винты, крепящие детали, помещающиеся на нижнем валу машины;

4) выдвинуть нижний вал вправо и осторожно снять с него все находящиеся на нем детали;

5) снять челночные комплекты;

6) вынуть втулки.

Подобным же образом разбираются и машины кл. 131 и других классов.