Прежде всего нужно установить на нуль (на мертвую точку) винт регулятора длины стежка. Затем вал, качающий раму, устанавливают в таком положении, чтобы квадрат, имеющийся на соединенном с ним кривошипе (сухарик), находился в центре выемки фронтовой части машины. В двухигольных машинах кл. 112 и 249 игловодитель устанавливается по высоте так, чтобы между его нижним концом и нижним краем рамы было расстояние в 41 мм. В машинах одноигольных кл. 111 и 245 это расстояние должно быть равно 53 мм (когда он занимает крайнее нижнее положение) .

Потом нужно проверить правильность положения игловодителя по отношению к стержню лапки. Расстояние между стержнем лапки и стержнем игловодителя должно быть равно 13,5 мм при установке регулятора стежка в машинах Дюркопп на цифру О, а в машинах Зингер — на 32. Если расстояние получается иное, то нужно вставить отвертку в отверстие Д, ослабить винт, крепящий вал отклонения рамы игловодителя, установить игловодитель на расстоянии 13,5 мм от стержня лапки и винт закрепить.

Затем надо вставить иглы в иглодержатель и проверить, приходятся ли их концы точно против отверстий для игл, имеющихся в рейке. Если этого не наблюдается, нужно ослабить винт К на хомутике поперечного движения рейки, установить рейку так, чтобы отверстия, имеющиеся в ней, были расположены против концов игл, опустить игловодитель настолько, чтобы иглы до конца вошли в рейку, и закрепить винт К.

Эксцентрик подъема рейки, находящийся на нижнем валу, должен быть расположен в середине вилки и укреплен стопорным винтом, проходящим через него и упирающимся в канавку вала.

Затем надо надеть ремень на шкив нижнего вала, действуя следующим образом: а) поворачивая на себя маховое колесо, опускают иглы настолько, чтобы острия их находились на уровне игольной пластинки, б) поворачивая на себя нижний вал, поднимают рейку настолько, чтобы концы ее зубчиков были на уровне игольной пластинки, и в) не изменяя положения игл и рейки, надевают ремень.

Затем проверяют правильность установки челнока и челночных комплектов. Если оказывается, что они установлены неправильно, то нужно сделать следующее:

1) установить челночные комплекты таким образом, чтобы носики челноков были возможно ближе к иглам, но не задевали их, и затем хорошо закрепить винты 331 и 332, имеющиеся на комплектах; 

2) проверить, действительно ли большие шестерни укреплены на нижнем валу и расположены точно против малых шестеренок, входящих в состав челночных комплектов; если этого нет, то надо их установить в правильном положении;

3) проверить, правильно ли установлены челноки по отношению к иглам, и в случае надобности исправить их положение следующим образом: а) установить регулятор длины стежка в машинах Дюркопп на цифру 5, а в машинах Зингер — на цифру 8; б) опустить игловодитель и затем поднять его на 2,5 мм в) установить носики челноков так, чтобы они приходились на одном уровне с вертикалями, проходящими через центры игл, и на 1,6 мм выше их ушков; г) закрепить винты на малых (челночных) шестернях и чугунных ходах.

После этого надо проверить, правильно ли установлена лапка по отно-шению к продольной оси игольной пластинки, совпадает ли поверхность лапки с поверхностями рейки и игольной пластинки, и отрегулировать силу нажима пружины на лапку.