Корзина


Ваша корзина пуста.

Выбрать валюту


Вход клиентам






Лучшие товары

Внимание! Швейные машины Brother- это лучшее соотношение цены и качества!

Швейные машины "Brother"- это самые совершенные характеристики и современные технологии, которые удовлетворят запросы придирчивых любителей и профессионалов шитья. Также швейные машины "Brother" превосходят машины от других производителей техническими данными и гибкой ценовой политикой! "Brother"- известнейшая, старинная компания по ...

Подробнее

ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ PDF Печать E-mail

Хорошо организованный планово-предупредительный ремонт (Г1ПР) и ремонт машин в процессе их эксплуатации являются факторами, от которых в значительной мере зависит выполнение производственного плана предприятия.

Однако, к сожалению, не всегда и не везде вопросам ремонта уделяется должное внимание. Иногда ППР существует, но проводится формально, лишь бы выдержать график. В результате нередко можно наблюдать случаи, когда машина через несколько дней после ППР начинает работать плохо, с перебоями. Такую машину приходится снимать и вновь отдавать для ремонта механику, обслуживающему участок.

Из сказанного следует, что к планово-предупредительному ремонту на швейном предприятии надо относиться строго и по-хозяйски. Мало выполнить план ремонта, надо проверить, как он выполнен, сделано ли все, что было намечено по плану ремонта, как работает машина после ремонта и т п. Цели проведения планово- предупредительного ремонта следующие:

1) повысить срок службы и сохранность оборудования, чтобы оно работало как можно дольше и экономнее,

2) сократить количество простоев вследствие неисправностей оборудования,

3) сократить расход деталей,

4) предупредить возможность внезапного выхода машин из строя,

5) изучить и проанализировать прочность деталей на износ, уточнить потребность в них и определить величину необходимого запаса их на складах,

6) ускорить ремонт оборудования,

7) установить порядок, план и учет в ремонтном хозяйстве предприятия

Исходя из этих задач, швейная фабрика или завод должны таким образом поставить ППР и учет его, чтобы ни одна машина не оставалась без осмотра и ремонта и чтобы в резерве всегда было определенное количество машин, готовых к работе по каждой основной операции.

Мы не будем рассматривать здесь организацию и постановку учета ППР. Интересующимся этими вопросами рекомендуем книгу С. Л. Якобсона «Организация планово-предупредительного ремонта на швейной фабрике». Наша задача — обратить внимание лиц, руководящих ремонтом машин, на этот очень важный вопрос и дать механикам, производящим этот ремонт, несколько практических указаний о том, как нужно подходить к ремонту и на что надо обращать особое внимание.

В капитальный ремонт машина идет обычно тогда, когда в ней имеются крупные повреждения, например поломка корпуса, или когда основные детали ее, как, например, валы, дышла (шатуны), вилки, эксцентрики и т. п., нуждаются в механической обработке и подгонке.

Машины кл. 111, 112, 131, 245, 249 и 95 лишь очень редко нуждаются в капитальном ремонте, и обычно весь ремонт их сводится лишь к замене деталей и основательной чистке механизмов и всей машины. Но если приходится разбирать всю машину до основания, производить полную проверку ее, а также замену деталей, подгонку их, чистку, сборку и регулировку, то такой ремонт безусловно надо относить к категории капитальных.

Основанием для определения технического состояния машины, годности или негодности ее для дальнейшей работы должна служить степень изношенности основных ее деталей: главного вала,, втулок (передней, задней и нижней), ремня, механизмов нитепритягивателя и игловодителя, вилки подъема рейки, челноков, шпульного колпачка, шестеренок, деталей регулятора длины стежка и пр. Кроме того, следует учитывать заявления мотористки и механика участка об имеющихся в машине неисправностях.

Если оказывается, что все детали машины значительно изношены и, кроме того, имеется жалоба мотористки и механика на плохую работу машины, то такую машину, несомненно, надо сдать в ППР.

Если износ деталей невелик и жалоб на плохую работу машины нет, то ее надо оставить до следующего осмотра.

Нельзя, например, автоматически снимать такую машину, которая работает безукоризненно, но подошел срок ее планового ремонта. Возможно, что механик этого участка особо тщательно следит за состоянием машин, работает по-стахановски, сумел добиться на своем участке безаварийной работы машины, благодаря чему м шины его участка могут работать без ППР более срока, положен ного по плану.

Ремонт машин, находящихся Б процессе экоплоаггации, не еле дует поручать малоопытным и начинающим механикам. А если эт. неизбежно, то такие машины необходимо принимать и проверять с особой тщательностью и, только убедившись, что машина рабо тает безотказно, можно ставить ее на рабочее место.

Механик, получивший машину для ППР, должен полность: разобрать ее, прочистить все каналы и места для прохода масла, вытереть головку машины изнутри, протереть все детали и удалиты с них всякие налеты и посторонние предметы.

Затем он должен проверить, не шатаются ли вследствие износа детали, работающие вместе, как, например: втулка с валом, челнок со шпульным колпачком, игловодитель с рамой и т. д. Если сработанность деталей оказывается больше нормальной и очевидно, что эта машина не доработает до следующего ППР, лучше заменить изношенные детали новыми.

С этой целью механик, отобрав негодные детали, составляет список их, указывая фабричный номер ремонтируемой машины, и получает со склада новые детали, а старые сдает.

Получив новые детали, механик, приступает к сборке машины, проводя ее, как указано выше.

Отремонтированную машину принимает специальный механик - контролер по ППР, отвечающий за качество машин, выпускаемых из ППР. Затем машина сдается на участок и ставится на прежнее рабочее место.

Если машин немного, целесообразнее сдавать их для проведения ППР механику того участка, на котором работают эти машины, оплачивая эту работу по тому же расценку, какой применяется при оплате работы механиков ремонтной мастерской.

В некоторых случаях такой метод ремонта оказывается даже более удобным, потому что, во-первых, механик участка знает все недостатки данной машины, во-вторых, он заинтересован в хорошей работе машин и, в-третьих, при этом повышается ответственность механика участка за проведенную работу, так как ему некого винить в плохом ремонте.

Детали, изъятые из машины при проведении ППР, нужно ремонтиривать и подгонять одну к другой. Нецелесообразно бросать, например, валы, у которых лишь слегка износились концы, вращающиеся во втулках. Целесообразнее для этого вала изготовить новые втулки, и тогда вал сможет работать еще несколько лет. Благодаря ремонту и подгонке изъятых деталей создается достаточный запас деталей на производстве и получается значительная экономия в стоимости ремонта машин.

 

Новинки магазина

TOYOTA STF 37 TOYOTA STF 37 - • 20 программ шитья
• Вертикальный челнок
• Прямая строчка с плавной регулировкой длины стежка (от 0 до 5 мм)
• Зигзаг с плавной регулировкой по ширине стежка (от 0 до 5 мм) Подробнее Цена: 180 USD
TOYOTA JB 03 TOYOTA JB 03 - • Тип: электромеханическая
• Тип челнока: качающийся 
• Отключение механизма подачи ткани
• Кнопка реверса
• Количество швейных операций: 13 Подробнее Цена: 125 USD
TOYOTA ES 121 TOYOTA ES 121 - • 21 программа шитья 
• Классический вертикальный челнок 
• Петля полу-автомат 
• Встроенная намотка шпулек 
• Прямая строчка 
• Зиг-заг Подробнее Цена: 125 USD
TOYOTA ES 018 TOYOTA ES 018 - • 18 программ шитья 
• Классический вертикальный челнок 
• Петля полу-автомат 
• Встроенная намотка шпулек 
• Прямая строчка 
• Зиг-заг Подробнее Цена: 128 USD
TOYOTA BL 16 TOYOTA BL 16 - • 16 программ шитья 
• Петля полу-автомат
• Встроенная намотка шпулек 
• Прямая строчка
• Зиг-заг Подробнее Цена: 112 USD
BROTHER XL-2600 BROTHER XL-2600 - Выполняет 25 операций
Петля в полуавтоматическом режиме
Горизонтальный челнок
Регулировка длины и ширины стежка
Максимальная ширина зигзага 5 мм Подробнее Цена: 157 USD
BROTHER XL-2250 BROTHER XL-2250 - Автоматическая установка длины стежка и ширины строчки
Дисковый регулятор натяжения нити
Регулировка плотности строчки
Устройство быстрой установки шпульки и заправки нижней нити F.A.S.T. Подробнее Цена: 133 USD
BROTHER XL-2140 BROTHER XL-2140 - Выполняет 8 операций
Петля в полуавтоматическом режиме
Горизонтальный челнок
Длина и ширина зигзага не регулируются
Регулятор натяжения верхней нити Подробнее Цена: 131 USD