На швейных фабриках применяются различные установки для швейных машин. В основном их можно разбить на две группы: общие, или продольные, агрегаты и индивидуальные, или поперечные.

Эти агрегаты пригодны лишь для обработки мелких предметов и при выполнении мелких операций. При пошивке крупных вещей они оказываются непригодными вследствие получающейся скученности машин и возможности загрязнения обрабатываемых предметов или попадания на них масла и загрязненного хлопка. Не исключена также возможность попадания материала под ремень соседней машины.

Обрабатываемые изделия движутся катранспортериой ленте вдоль машин, установленных в один ряд, отчего и установка такая называется продольной. Общей она называется потому, что несколько швейных машин образуют одну общую группу. Если транспортерная лента не установлена, то машины размещаются вдоль трансмиссионного вала и имеют общую трансмиссию и общий мотор.

В период организации и первоначального развития швейной промышленности для оборудования фабрик применялись общие агрегаты, так как в то время они обладали некоторыми преимуществами по сравнению с индивидуальными. Для установки общих агрегатов требовалась меньшая площадь пола, что имело важное значение, так как площадь фабрично-заводских помещений была очень ограниченной. Затем сокращалась потребность в электромоторах, так как при наличии общей трансмиссии один многосильный мотор мог обслуживать 20—40 и более швейных машин. В первый период развития швейной промышленности (1924—1928 гг.) мощные моторы (правда, старые, разнокалиберные и в недостаточном количестве) у нас были, а маломощных, пригодных для швейных машин, почти не было.

Общие двухрядные установки, кроме того, имеют преимущество перед однорядными в том отношении, что при пользовании ими сокращается потребность в площади и трансмиссионном оборудовании (валах, подшипниках и пр.), соответственно чему понижается и стоимость эксплуатации его.

С индивидуальными агрегатами мы ознакомимся более подробно, потому что, несомненно, именно они будут применяться при оборудовании образцовых социалистических фабрик нашей страны. Основные преимущества, которыми обладают индивидуальные агрегаты с отдельным мотором по сравнению с общими агрегатами с общей трансмиссией, следующие: 

Во-вторых, сокращаются количество и длительность простоем вследствие неисправностей трансмиссии. При пользовании общим агрегатом, если где нибудь расплавится подшипник, разъединится муфта, соскочит ремень, испортится мотор и пр., приходите» останавливать весь агрегат, состоящий из 20—40 и более машин, и длительность простоев такого агрегата достигает иногда двух трех и более часов. При пользовании же индивидуальными агрегатами такого массового простоя по указанным причинам не бывает. Если испортится один агрегат, то останавливается только одна машина а остальные продолжают работать.

В-третьих, работница может более рационально использовать свое рабочее время, так как никто и ничто ей не мешает и она никому не мешает. При наличии механического транспортера сокращается также затрата времени на выполнение приемов «взять» и «положить» материал. В общем производительность труда при пользовании индивидуальными агрегатами повышается примерно на 14%.

В-четвертых, при наличии индивидуальных агрегатов имеется полная возможность переставлять и комбинирова гь их соответственно требованиям технологического процесса.

На предприятиях нашей швейной промышленности, несомненно, имеется; стремление к переходу на индивидуальные агрегаты, но до сих пор в этом направлении сделано еще очень немногое Частично переоборудовано лишь несколько цехов на некоторых фабриках.

На одной из фабрик Москвошвея установлены поперечные агрегаты, но с групповой передачей и с трансмиссионными валами под каждым агрегатом. Такая система передачи очень неудобна, что признают ч сами работники фабрики. Такие установки, кстати весьма) редко применяемые, мы рассматривать не будем, если же читатель пожелает с ними ознакомиться, то мы рекомендуем ему книгу Г. И. Прусс — «Универсальные швейные машины», 1935, в которой достаточно подробно описана подобная установка.